Las importaciones de bienes de capital cayeron 7,8% en el primer trimestre

Las compras destinadas a inversión productiva sumaron USD 2.764 millones entre enero y marzo. El retroceso estuvo impulsado por menores importaciones de maquinaria y equipos, aunque crecieron los bienes vinculados al transporte.

Las importaciones argentinas de bienes de capital destinados a inversión productiva registraron una caída interanual del 7,8% durante el primer trimestre de 2026, en un escenario marcado por desempeños desiguales entre distintos sectores de la economía.

Según un informe elaborado por la Secretaría de Política Económica del Ministerio de Economía, las compras externas de Bienes de Capital Productivo (BKP) alcanzaron los USD 2.764 millones entre enero y marzo y representaron el 18% del total importado por el país en ese período.

De acuerdo con Ámbito, la serie desestacionalizada también mostró una retracción respecto del cierre de 2025. En comparación con el último trimestre del año pasado, las importaciones de bienes de capital cayeron 5,8%.

El informe oficial aclara que la categoría BKP contempla exclusivamente equipos y maquinarias vinculadas a inversiones productivas orientadas a ampliar capacidad de producción, dejando fuera bienes de consumo como celulares, televisores o vehículos particulares.

El segmento de bienes de uso específico concentró el mayor volumen de importaciones, representando el 42% del total. Ese rubro acumuló compras por USD 1.171 millones, aunque registró una caída interanual del 5,2%.

Dentro de esa categoría se destacaron equipos industriales como máquinas mezcladoras, topadoras, excavadoras e instrumental médico, considerados estratégicos para distintos sectores productivos y de infraestructura.

En contraste, los bienes asociados al transporte fueron el único segmento que mostró crecimiento durante el período. Las importaciones vinculadas a este rubro alcanzaron los USD 912 millones y registraron una suba interanual del 0,9%.

El incremento estuvo impulsado principalmente por la compra de aeronaves y vehículos destinados al transporte de mercancías, en un contexto de renovación y ampliación de flotas.

Por otro lado, los bienes de uso general sumaron USD 680,3 millones y evidenciaron la mayor caída entre los distintos rubros analizados, con un retroceso del 20,8%. En este segmento predominó la importación de bombas para líquidos y sistemas de filtrado.

El informe también identificó cuáles fueron los sectores económicos que más demandaron este tipo de bienes durante el trimestre. El transporte aéreo de pasajeros encabezó el ranking con importaciones por USD 393 millones.

El movimiento estuvo vinculado principalmente a la incorporación de nuevas aeronaves por parte de Aerolíneas Argentinas y Flybondi. La empresa estatal sumó un nuevo Boeing 737 MAX 8 a su flota, mientras que Flybondi incorporó once aeronaves bajo modalidad wet lease.

En segundo lugar apareció el sector automotor, con compras por USD 358 millones destinadas principalmente a camiones, pick-ups y SUVs utilizados en estrategias comerciales de las terminales automotrices.

El tercer puesto correspondió al rubro de venta mayorista de maquinaria y equipos, que acumuló importaciones por USD 331 millones.

En cuanto al origen de las compras externas, la Unión Europea se ubicó como principal proveedor de bienes de capital para Argentina, concentrando el 27% del total importado.

Muy cerca quedó China, con el 26% de participación y un rol predominante en el abastecimiento de maquinaria de uso específico y general. Detrás se posicionaron el Mercosur con el 20% y Estados Unidos con el 15%.

El comportamiento de las importaciones de bienes de capital es seguido de cerca por analistas económicos debido a su relación con los niveles de inversión productiva y las expectativas de actividad de distintos sectores industriales y de servicios.